熱噴涂技術是利用熱源將噴涂材料加熱至熔化或半熔化狀態，并以一定的速度噴射沉積到經過預處理的基體表面形成涂層的方法。
熱噴涂具有用材廣泛、設備輕便、工藝靈活、操作程序少、可快捷修復、適應性強、涂層厚度可控等優點，適用各種基體材料的零部件、幾乎可在所有的固體材料表面上制備各種防護性涂層和功能性涂層，已廣泛應用于石油化工、航空航天、交通、造紙和機械等領域。
01熱噴涂在航空發動機中的應用
航空發動機中，超過75%的發動機部件需要噴涂，不同部件對涂層性能要求也不同，性能又與涂層材料、噴涂工藝、噴涂技術有關。其中熱噴涂材料是技術核心之一，發展熱噴涂材料能為航空發動機提供安全性，這就給了涂層材料很大的發展空間。
02熱噴涂在火力電廠鍋爐防護中的應用
鍋爐是一種密閉性的熱工設備。不僅直接要受火焰與煙氣的沖刷，而且要承受比大氣壓力高的介質壓力。在鍋爐事故中，“四管”（指水冷壁管、過熱器管、再熱器管和省煤器管）爆漏次數多，約占鍋爐全部事故的40%-60%，甚至達70%。所以，加強鍋爐的維護保養，是保證鍋爐安全經濟運行非常重要的環節之一。
熱噴涂技術，作為表面工程技術重要組成之一，因其強大的材料適應能力，在許多工況下具有耐損能力、耐腐蝕能力、絕緣能力等，其在鍋爐防護領域的應用是科技發展的必然結果。
03其它應用
熱噴涂技術在冶金、交通、焚燒鍋爐、化學工業鍋爐、海洋石化、印刷造紙業、通用機械等方面也有許多應用。
04熱噴涂技術在國內已經得到了較大的發展和廣泛應用，在國民經濟中做出了重要貢獻，但是熱噴涂在實際應用中，仍然存在一些問題。具體分析，詳見下回分解。
熱噴涂具有用材廣泛、設備輕便、工藝靈活、操作程序少、可快捷修復、適應性強、涂層厚度可控等優點，適用各種基體材料的零部件、幾乎可在所有的固體材料表面上制備各種防護性涂層和功能性涂層，已廣泛應用于石油化工、航空航天、交通、造紙和機械等領域。
01熱噴涂在航空發動機中的應用
航空發動機中，超過75%的發動機部件需要噴涂，不同部件對涂層性能要求也不同，性能又與涂層材料、噴涂工藝、噴涂技術有關。其中熱噴涂材料是技術核心之一，發展熱噴涂材料能為航空發動機提供安全性，這就給了涂層材料很大的發展空間。
鍋爐是一種密閉性的熱工設備。不僅直接要受火焰與煙氣的沖刷，而且要承受比大氣壓力高的介質壓力。在鍋爐事故中，“四管”（指水冷壁管、過熱器管、再熱器管和省煤器管）爆漏次數多，約占鍋爐全部事故的40%-60%，甚至達70%。所以，加強鍋爐的維護保養，是保證鍋爐安全經濟運行非常重要的環節之一。
熱噴涂技術，作為表面工程技術重要組成之一，因其強大的材料適應能力，在許多工況下具有耐損能力、耐腐蝕能力、絕緣能力等，其在鍋爐防護領域的應用是科技發展的必然結果。
03其它應用
熱噴涂技術在冶金、交通、焚燒鍋爐、化學工業鍋爐、海洋石化、印刷造紙業、通用機械等方面也有許多應用。
04熱噴涂技術在國內已經得到了較大的發展和廣泛應用，在國民經濟中做出了重要貢獻，但是熱噴涂在實際應用中，仍然存在一些問題。具體分析，詳見下回分解。
